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Forza Rossa
Riparte il MotoGP e gran parte della stampa trascura la Ducati per concentrarsi solo su Valentino Rossi (tanto di cappello) e sui suoi nemici…
Allora, spiegatecela: su una Ferrari in Formula 1 possono salire tutti meno che gli Italiani e a suo tempo il Drake spiegò il perché oggi aggravato dal fatto che di piloti tricolori di vaglia nn ce ne sono. O se ci sono non hanno i soldi per arrivare a guidare una monoposto del Circus. Comunque sia, in Italia della Ferrari si parla comunque anche quando sono più le annate di delusione di quelle dell’illusione e se ne parla chiunque la guidi. Perché è un orgoglio italiano, certo.
Ma allora non si capisce perché a questa esaltazione dell’essere ferrarista non corrisponda, sulla stampa, anche l’appropriata trattazione delle vicende che riguardano un altro universo dei motori: quello della Ducati. Che, diciamocelo, a confronto dei colossi giapponesi è un miracolo artigianale, ma che da tanti anni, anche fuori dai circuiti, produce modelli che sono capolovori di tecnologia e di glamour a livello mondiale.
Qualche anno fa, camminando per la Ginza di Tokyo con un marsupio con la scritta Ducati tre persone in successione mi fermarono per chiedermi se glielo avessi voluto vendere e qualcuno poi mi spiegò che nella terra delle Honda, delle Yamaha e delle Suzuki avere la “Rossa” era il non plus ultra. Come avere una Ferrari, appunto.
Ma non nel MotoGP, dove di italiano pare che ci sia solo Valentino Rossi (per carità, chapeau) e dove il marchigiano deve entrare comunque in titoli e sommari, monopolizzandoli e se anche uno dei due piloti ducatisti, Dovizioso e Iannone, fa il tempone o centra il podio ecco giornali ed emittenti parlare invece di Vale, delle sue sfighe, dei suoi rivali.
E ci è toccato anche di leggere, a volte, articoli che iniziano così: Borgo Panigale, provincia di Bologna.
Franco Montorro
21 Marzo 2016